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今天分享的是储能系列深度研究报告：《电力设备及新能源行业周报 》。（报告出品方： 长城证券）报告来源于公众：
行情回顾：截至 2023 年 8 月 11 日，氢能源指数收盘 1810.4 点，本周涨跌 幅为-2.12%，2023 年初至今涨跌幅为 1.67%。氢能行业周涨幅前五的公司 为致远新能、昊华科技、*ST 天沃、云内动力、京城股份，涨幅分别为 16.33%、14.56%、14.09%、13.74%、9.52%；氢能行业周跌幅前五的公 司为海马汽车、华特气体、复洁环保、盛德鑫泰、濮阳惠成，跌幅分别为16.03%、-15.20%、-11.46%、九游会官网 J9平台-10.27%、-10.22%；月均换手率前十名个 股分别为锡南科技、恒勃股份、德迈仕、盛德鑫泰、致远新能、瑜欣电子、 辉丰股份、海马汽车、明阳电气、京城股份。
重点事件点评：中国石油首个规模化可再生能源制氢项目开工；国内首个 90MPa 级轻量化液氢汽化器通过液氢试验；中能建光伏制氢级氢能配套产业 项目获批；Enapter 与卧龙电驱签署 130 台单核 AEM 电解槽合同；韩国 SK 集团正式启动氢能业务；世界首辆氢动力 ART 智能有轨电车抵达马来西亚 塞纳里港；国家标准委等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南 （2023 版）》；内蒙巴彦淖尔市碳达峰政策中指出培育氢能一体化产业；上 海力争 2025 年燃料电池汽车应用总量突破 1 万辆；环宇京辉与北燃集团合 作首个制氢项目落地北京房山；云内动力签订 200MW 燃料电池发电系统订 单，预计 2025 年完成最后一次交付。
核心观点：上游电解槽招标项目持续推进，成本政策共同推动绿氢发展，九游会官网 J9平台规模化制氢项目陆续开工，建议关注布局电解槽及相关设备的氢能企业；中游 储氢、运氢、加氢逐渐布局，高压液氢汽化器实现技术突破，建议关注管 道、液态氢相关企业；下游燃料电池加速发展，加快推动氢燃料电池示范试 点及推广应用，建议关注 FCV 相关企业。
风险提示：政策规划落地不及预期；行业技术实验应用不及预期；氢能市场 推广不及预期；产业供应链存在瓶颈等。
氢能源指数波动下降，示范区域高纯氢市场价格仍保持稳定。截至 2023 年 8 月 11 日， 氢能源指数收盘 1810.4 点，本周涨跌幅为-2.12%，2023 年初至今涨跌幅为 1.67%。 示范区域 4N 级以上高纯氢气价格维持稳定，上海地区 4N 级以上高纯氢气价格为 2.9 元/标准立方米，北京地区为 2.3 元/标准立方米，河南为 2.1 元/标准立方米，河北为 2.3 元/标准立方米，广东为 3.5 元/标准立方米。整体来看，广东省高纯氢价格走势自 2023 年起稳重有降，上海市价格始终保持稳定，北京的高纯氢价格在 2023 年 1 月份 经历大幅下降后保持稳定且与河北省市场价格持平，河南省市场价格处于低位，近期略有增长。
氢能行业周涨幅前五的公司为致远新能、昊华科技、*ST 天沃、云内动力、京城股份， 涨幅分别为 16.33%、14.56%、14.09%、13.74%、9.52%；氢能行业周跌幅前五的公 司为海马汽车、华特气体、复洁环保、盛德鑫泰、濮阳惠成，跌幅分别为-16.03%、- 15.20%、-11.46%、-10.27%、-10.22%；月均换手率前十名个股分别为锡南科技、恒勃股份、德迈仕、盛德鑫泰、致远新能、瑜欣电子、辉丰股份、海马汽车、明阳电气、京城股份。
根据中国汽车工业协会统计数据，燃料电池车 7 月产量新增 242 辆，同比下降 17.2%， 与 6 月份产量 670 辆相比，环比下降 63.88%；销量新增 277 辆，同比增长 13.1%， 与 6 月份销量 955 辆相比，环比下降了 70.99%。截至 2023 年 7 月，燃料电池车累计 产量达 2738 辆，同比增长 30.75%；累计销量达 2688 辆，同比增长 64.61%，主要系 7 月各地出台的针对氢燃料电池市场的政策相对较少，对燃料电池产销的推动力度不大， 且 6 月份的产销量为今年上半年最高的月份，环比基数较大。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2023 年 7 月燃料电池专用车新增装机 量为 15.80MWh，环比下降 75.30%，于三类燃料电池车新增装机量中占比为 79.80%； 燃料电池乘用车新增装机量为 0.80MWh，环比下降 52.70%，占比为 4.04%，燃料电 池客车新增装机量为 3.20MWh，环比下降 45.90%，占比为 16.16%。截至 7 月末，燃 料电池专用车累计装机量 196.30MWh，在三类中占比约 79.89%；燃料电池乘用车累 计装机量为 4.00MWh，占比约为 1.63%；燃料电池客车累计装机量为 45.40MWh，占 比约为 18.48%。
中国石油首个规模化可再生能源制氢项目开工。8 月 8 日，中国石油首个规模化可再生 能源制氢项目——玉门油田可再生能源制氢示范项目开工。本次开工的一期工程，估算 投资 2.11 亿元，项目位于玉门老市区油田水电厂，建设 1 座 30 兆瓦光伏发电站、包含 3 套 1000 标方/小时碱性电解槽和 2 套质子交换膜的制氢站，年产绿氢 2100 吨。
国内首个 90MPa 级轻量化液氢汽化器通过液氢试验。高压液氢气化剂是液态储氢加氢 系统的核心设备之一，目前国外在高压液氢汽化器的设计及制造工艺方面对国内实行技 术封锁，浙江浙能航天氢能技术有限公司经过多轮论证和试验，实现全国首个 90MPa 级轻量化液氢汽化器圆满通过试验。8 月 8 日，公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽 化器在航天 101 所一次性通过液氢试验，工作压力达到 88MPa，汽化器无变形无泄漏， 流量、工作压力、出口温度、换热量。
中能建光伏制氢及氢能配套产业项目获批。8 月 9 日，据石家庄市鹿泉区行政审批局消 息，中能建石家庄鹿泉区光伏制氢及氢能配套产业项目获备案。中能建石家庄鹿泉区光 伏制氢及氢能配套产业项目总投资约 32 亿元，项目涵盖电解水制氢、综合加能站以及 风电光伏等，并致力于推动氢能研究院的组建与运营及氢燃料电池汽车的推广。
中氢新能大兴研发生产中心成立。8月8 日，中氢新能技术有限公司大兴研发生产中心 成立暨产品展示会在北京大兴联东 U 谷高端智造产业园举行。中氢新能将继续开展高 效经济制氢、发电及高密度储氢技术开发应用及设备制造，以及撬装式制氢加氢一体化 能源站、新一代氢燃料发电技术的研发与应用，在绿色制氢、储氢、综合能源站、燃料 电池分布式电站等方面开展应用研究与示范。
Enapter 与卧龙电驱签署 130 台单核 AEM 电解槽合同。近日德国 Enapter 与卧龙电 驱签署了一份框架供应合同，为中国客户提供 5MW 多核系统和 130 台单核 AEM（阴离 子交换膜）电解槽。该合同价值逾 600 万欧元（合 650 万美元），两家公司将联手打造 在中国具有竞争力的模块化氢解决方案。3 月 27 日，卧龙集团与德国 Enapter 公司在 意大利签署了合作备忘录，将在中国共同开展氢电解槽及相关业务。
SK 集团正在启动氢能业务。韩国 SK 集团近期正式启动氢能业务，以液化氢生产和充 电为核心。其子公司 SK 能源在仁川 NetruckHouse 开设了大型氢能巴士和卡车充氢站， 加氢速度达到 120 公斤/小时，每天可为 60 辆重型卡车充电，每小时可为 24 辆氢能乘 用车充电，这是韩国的第二座加氢站。通过启动加氢站，SK 能源旨在进一步扩大其加 氢业务，并转型为绿色能源平台提供商。
世界首辆氢动力 ART 智能有轨电车抵达马来西亚塞纳里港。马来西亚古晋消息，世界 上第一辆氢动力自动快速交通(ART)智能有轨电车于周六从中国抵达塞纳里港。原型机 将于 9 月和 10 月在地峡进行为期两个月的工程运行，然后于今年 11 月在萨马拉罕的 蓝线进行第二阶段的概念验证(POC)运行。
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